MODEL PENGELOLAAN PELABUHAN DI DUNIA

MODEL PENGELOLAAN PELABUHAN DI DUNIA

1. Model Land lord Port

Pada pengelolaan pelabuhan yang dianut identik dengan cara-cara yang dilakukan tuan tanah              ( land Lord) . Otorita Pelabuhan melakukan pembangunan prasarana pokok (infrastruktur ) seperti penahan gelombang , alur pelayaran, kolam pelabuhan, dermaga, jaringan jalan, penyedian tanah untuk kepentingan industri, dan gedung-gedung kantor, kemudian alat bongkar muat untuk pelaksanaan operasionalnya akan disediakan oleh swasta secara kontrak, model ini banyak dianut dipelabuhan kawasan Eropa.

2. Model Tool Port

Pengelolaan pelabuhan menyiapkan semua peralatan yang diperlukan oleh suatu pelabuhan, baik itu yang bersifat infrastruktur maupun infrastruktur, namun pengoperasiannya dilakukan oleh Badan atau Lembaga lainnya atau oleh pihak swasta. Otorita Pelabuhan hanya menetapkan target pendapatan tertentu yang harus dibayarkan oleh pengelola pelabuhan. Model ini banyak berkembang dipelabuhan Jepang, dimana pelabuhan berada dibawah wewenang pemerintah daerah atau wali kota suatu distrik. Badan atau lembaga manapun dapat mengelola pelabuhan asalkan mampu membayar target yang ditetapkan.

3.   Model Operating Port (Service Port).

Otorita Pelabuhan membangun semua sarana dan prasarana (infrastruktur dan suprastruktur) serta melakukan investasi peralatan bongkar muat yang ada dipelabuhan, kemudian melakukan pula operasionalnya sehingga Otorita Pelabuhan merupakan Otorita tunggal yang mengelola pelabuhan. Dalam model operating port ini pihak swasta yang melakukan kegiatannya dipelabuhan hanya tunduk dan mentaati aturan main yang ditetapkan oleh Otorita Pelabuhan. Model ini dapat dilihat di Pelabuhan Singapura.

Berdasarkan fungsi pelabuhan , Tingkat /hirarki pelabuhan sebagai :

1.      Gateway Port adalah bahwa pelabuhan berfungsi sebagai pintu gerbang keluar masuk barang impor atau ekpor.

2.      Collector Port funsi pelabuhan sebagai tempat pengumpul barang yang akan diangkut.

3.      Trunk Port fungsi pelabuhan sebagai penghasil komoditas yang menunjang angkutan laut ke pelabuhan pengumpul.