KAMUS TOL LAUT 21

KAMUS TOL LAUT 21

Chemical tanker = Kapal tanker yang dibuat khusus untuk transportasi bahan kimia. Biasanya dilengkapi dengan beberapa tanki berlapis bahan stainless steel. Kapal ini dapat membawa beberapa bahan kimia yang berbeda sekaligus, karena masing-masing tanki memiliki sistem pipa dan pompa tersendiri untuk proses bongkar dan muat bahan kimia.

Chuch = Sebutan yang biasanya diberikan untuk ketua yang adil.

Classification = Pengelompokan, klasifikasi. Setiap kapal harus memasuki komunitas klasifikasi jenis kapal tertentu untuk kemudahan asuransi dan perekrutan tenaga kerja pada kapal. Komunitas klasifikasi ini merupakan badan independen di bawah pengawasan para professional perkapalan. Untuk mempertahankan klasifikasi, kapal harus memenuhi standar dan diinspeksi oleh komunitas klasifikasi yang bersangkutan.

Clock Calm = Cuaca laut yang sangat tenang dengan ombak yang sempurna.

Close Aboard = Dekat, berdampingan, sangat dekat.

Colimation =. Penjajaran yang benar pada bagian optis suatu instrumen.

Combination carrier = Kapal yang dapat mengangkut baik kargo cair maupun serbuk atau kering. Ada dua jenis combination carrier: ore carrier, pengangkut bijih tambang, dan bulk-tank-ships, kapal tanki pengangkut serbuk kering.

Container vessel = Kapal yang didesain khusus untuk membawa kontainer standar (TEU). Biasanya disebut juga cellular container ship. Sebagian besar kapasitas pengangkutan kargo berada pada bagian atas geladak tempat kontainer diletakkan, atau pada ruang bersekat tertentu. Kontainer diangkut dan diturunkan dengan derek khusus. Container ship biasanya melaju dengan cepat dan terjadwal.

Crack on = Menjalankan kapal atau berlayar dengan kecepatan dan kemampuan penuh.

Craft = Kapal atau beberapa kapal dengan berbagai jenis dan ukuran.

Crane and Construction Vessel / Unit = Sebuah kapal, perahu, atau kapal selam yang memiliki perlengkapan untuk konstruksi atau perbaikan suatu instalasi. Kadang juga menawarkan fasilitas akomodasi. Pelayanan lain yang ditawarkan adalah fasilitas penyimpanan, suplai air, udara bertekanan dan listrik, ruang kantor, pusat komunikasi, landasan helikopter , dan lain-lain.

Crank = Sebutan untuk kapal yang memiliki stabilitas rendah, yang dapat disebabkan oleh proses pembuatannya atau karena goncangan kargo yang dibawanya.

Creep = Mencari obyek tenggelam dengan mengirimkan pencari ke dasar laut.

Crew = Awak kapal, personel kapal selain nahkoda yang bekerja pada perahu atau kapal. Kadang-kadang awak kapal dibedakan dengan pegawai kapal; tetapi pegawai atau petugas kapal dapat berarti awak kapal yang legal.

Crimp = Seseorang yang mengumpan pelaut dari kapalnya dan merampok pelaut tersebut, dan atau memaksa pelaut untuk meninggalkan/pindah kapal.

Crude Oil Carrier = Kapal yang didesain untuk membawa minyak mentah dalam tanki. Contoh kapal jenis ini diantaranya Panamax (berat mati 50.001-80.000ton), Aframax (berat mati 80.001-120.000ton), Suezmax (berat mati 120.001-200.000ton), VLCC (berat mati 200.001-350.000ton), dan ULCC (berat mati 350.001 atau lebih).

Cruise = Berpesiar. Perjalanan kapal dengan beberapa arah tujuan; berlayar dengan beberapa arah tujuan untuk kesenangan, pencarian, atau keperluan latihan.

Cruise ship = Kapal pesiar, kapal penumpang yang membawa penumpang untuk melakukan perjalanan wisata diantara beberapa pelabuhan tertentu, biasanya dimulai dan diakhiri di pelabuhan yang sama. Standar akomodasi dan rekreasi kapal ini cukup tinggi.

Culage = Menempatkan kapal di atas dermaga untuk keperluan perbaikan.

Customary Dispatch = Kecepatan biasa dan sering digunakan.

Cargo Damage Report.

Prinsip-Prinsip Pemuatan adalah prinsip-prinsip yang harus diperhatikan dan dilaksanakan dalam kegiatan pemuatan. Antara lain:

Melindungi awak kapal dan buruh (safety of crew and longshoreman).
1.         Melindungi kapal (to protect the ship).

2.         Melindungi muatan (to protect cargo).

3.         Melakukan muat bongkar secara cepat dan sistematis (rapit and systematic loading and discharging).

CY : Container Yard adalah lapangan tempat container-container yang akan dimuat kekapal ataupun sehabisdibongkar dari kapal ditumpuk/disusun menunggu pemuatanataupun pengambilan oleh importir.

CFS (Container Freight Station) : Gudang tempat dimanabarang dari dalam container LCL dibongkar dan disimpan.e.Container Terminal adalah terminal/dermaga tempat kapal-kapal container bersandar dan membongkar/memuatcontainer. Terminal ini dilengkapi dengan crane khususuntuk container yang disebut QC (Quay Crane) atau CC(Container Crane), atau GC (Gantry Crane).

Closing time atau COT (Cut Off Time): batas waktu dimanacontainer ekspor tidak diperbolehkan lagi masuk CY.

Consignee : yang menerima barang.

CAR PALLET	FLAT CONTAINER UNTUK MENGANGKUT MOBIL.
CARDINAL POINTS.	MATA ANGIN.
CARGO HANDLING GEAR	ALAT-ALAT MUAT BONGKAR.
CARGO LINER	KAPAL PENGANGKUT MUATAN BERTRAYEK TETAP.
CARGO PLAN	RENCANA MUATAN.
CARGO PORT	PINTU MUATAN.
CARGO RUNNER	TALI MUAT.
CARGO SHIP SAFETY CERTIFICATE	SERTIFIKAT KESELEMATAN KAPAL BARANG.
CARGO SPACE	RUANGAN MUATAN.
CARGO SURVEY	SURVAI UNTUK MENGETAHUI KEADAAN KUANTITAS DAN KUALITAS MUATAN KAPAL.
CARGO TANK	TANGKI MUATAN, YAITU TANGKI ATAU RUANGAN DI KAPAL YANG DIPERGUNAKAN UNTUK MENGANGKUT MUATAN CAIR DALAM BENTUK CURAH.
CARGODORING	BIAYA PENERIMAAN MUATAN DIPINTU GUDANG.
CARRIER OWNED CONTAINER	PETIKEMAS YANG DIMILIKI OLEH PERUSAHAAN PELAYARAN.
CASH AFTER DELIVERY	TUNAI SETELAH PENYERAHAN ( BARANG ).
CASH ON DELIVERY	TUNAI PADA WAKTU DISERAHKAN.
CATTLE CONTAINER	PETIKEMAS UNTUK MEMUAT HEWAN.
CELL GUIDE	SISTEM PEMBAGIAN PALKA PADA PETIKEMAS MENJADI BAGIAN-BAGIAN UNTUK PENAMPUNGAN PETIKEMAS.
CELLULAR VESSEL	KAPAL PETIKEMAS.
CERTIFICATE OF INSPECTION	SERTIFIKAT PEMERIKSAAN.
CERTIFICATE OF ORIGIN	KETERANGAN YANG MENYATAKAN ASAL-USUL BARANG.
CERTIFICATE OF REGISTRY	SERTIFIKAT TANDA KEBANGSAAN, SERTIFIKAT PENDAFTARAN.
CHARTER PARTY	PERSETUJUAN SEWA MENYEWA KAPAL.
CHARTER PAY DUES	PENYEWA MEMBAYAR BEA.
CLAIMS PAYABLE ABROAD	TUNTUTAN DAPAT DIBAYAR DILUAR NEGERI.
CLASS EXTENSION SURVEY	SURVAI UNTUK MENDAPATKAN PERPANJANGAN KELAS KAPAL SELAMA 6-12 BULAN, UNTUK MEMENUHI KETENTUAN BADAN KLASIFIKASI KAPAL.
CLASS RENEWAL SURVEY	SURVAI YANG DILAKUKAN OLEH BADAN KLASIFIKASI KAPAL TERHADAP SELURUH LAMBUNG ATAU MESIN KAPAL SETIAP 4 TAHUN UNTUK MEMPEROLEH PEMBAHARUAN KELAS KAPAL.
CLEAN B/L	KONOSEMEN BERSIH YAITU KONOSEMEN YANG TIDAK MENGANDUNG CATATAN CELAAN.
CLEAN L/C	ADALAH L/C YANG TIDAK DISERTAI DENGAN DOKUMEN-DOKUMEN.
CLIP ON UNITS	MESIN PENDINGIN PORTABLE UNTUK INSULATED CONTAINER.
CLOSED CONTAINER	PETIKEMAS YANG HANYA DAPAT DIISI DARI SATU PINTU.
COLLAPSIBLE CONTAINER	PETIKEMAS YANG DAPAT DILIHAT.